De plus en plus de voiture de classe moyenne sont aujourd'hui équipées d'un système d’aide au stationnement et ce n’est plus le privilège des berlines de luxe. Ce système est là pour aider aux manœuvres du stationnement d’une voiture, surtout quand il y a très peu de place. Quasi tous les fabricants automobiles ont développé leur propre système et lui ont donné un nom.

Le Park Distance Control, ou PDC en abrégé (Parktronic), est le système d’aide au stationnement maison de Mercedes-Benz. Les premiers datent de 1991 et ont été développés pour la S-Class. Grâce au châssis surdimensionné, Mercedes utilisait des baguettes de 8 cm à l'avant et à l'arrière pour calculer la distance. Depuis, le système a bien évolué, et on trouve deux types d’aide au stationnement, le système actif et le système passif.

Pour l’essentiel, un système de stationnement passif donne des conseils simples au chauffeur de la voiture. Un peu comme les grandes ailes arrière des voitures américaines des années 1960 qui aidaient à se garer plus facilement. Ou encore les baguettes que l’on trouvait, des années 50 jusqu’aux années 70, sur les ailes avant des camions ou des bus. Ces systèmes d’aide au parking sont dits passifs.

Deux types de mesures sont prises en compte par le système d’aide au stationnement actif. Une mesure sonore, qui via des capteurs sonores va calculer la distance par ultrason, il y a les capteurs optiques via un système de caméras embarquées. L’aide apportée au chauffeur de la voiture est donc ou visuelle ou sonore.

Le PDC (Parktronic) de Mercedes peut, comme les systèmes des autres fabricants, être remplacé si nécessaire.

Dans notre magasin en ligne, vous trouverez des systèmes PDC (Parktronic) et tout autre système d’aide au stationnement adapté au modèle de votre voiture. Vous trouverez aussi toutes les pièces détachées pour réparer votre système, comme les capteurs ou les blocs d’affichage. Généralement, ces systèmes peuvent être installés par vos soins, aucun outillage particulier n’est à prévoir.