Grâce aux filtres de votre véhicule, les gaz, les polluants ou les liquides dangereux sont éliminés des fluides de travail des différents systèmes du véhicule. En règle générale, leur objectif est de garantir une utilisation prolongée des composants. Ces filtres sont des consommables, c'est pourquoi ils doivent être remplacés à intervalles réguliers.
Comment distinguer les différents types de filtres
Le filtre à air de votre moteur est un composant du système d'admission. Il nettoie l'air d'admission. Il s'agit d'un composant constitué de papier plissé et imprégné. Il sert de barrière : les particules présentes dans l'air et qui dépassent la taille des pores du filtre sont retenues à la surface du filtre du moteur. Il est conseillé de remplacer le filtre à air tous les 10 à 15 000 kilomètres.
Le rôle du filtre à huile est de débarrasser le lubrifiant de votre moteur des particules de suie, des contaminants qui ont atteint le moteur du véhicule via le carburant ou l'air d'admission, mais aussi des produits d'usure du moteur et de la pompe à huile. Leur boîtier est en métal ou en plastique. L'élément filtrant proprement dit, quant à lui, est fait de feutre, de papier ou de mousse. En moyenne, le remplacement du filtre à huile est indiqué après 7 à 10 000 kilomètres.
Le filtre à carburant doit être utilisé pour filtrer les produits de la corrosion ainsi que les particules métalliques du carburant afin qu'ils n'entraînent pas son colmatage. Ils servent aussi à séparer l'eau du carburant. Pour les moteurs diesel, le filtre doit être remplacé après 10 à 15 000 kilomètres, pour ceux à essence après 20 à 30 000 kilomètres.
Le filtre à air de l'habitacle assure une bonne qualité de l'air à l'intérieur du véhicule, air respiré non seulement par le conducteur mais aussi par tous les autres occupants. Il retient la poussière et, dans certains cas, les gaz nocifs ; certains ont même des propriétés antibactériennes. Le remplacement est indiqué tous les 10 à 15 000 kilomètres.
Les systèmes de climatisation sont également équipés de filtres déshydrateurs intégrés capables d'absorber l'eau afin de protéger ce système et ses composants de la rouille et du givre.
Utilisation et renouvellement des filtres : voici les faits que vous devez savoir
- Vos fluides de fonctionnement doivent être renouvelés au bon moment. Si des particules de saleté, de boue ou de suie s'accumulent, l'élément filtrant correspondant est contaminé et son fonctionnement est altéré. Globalement, la fonctionnalité de l'ensemble du système du véhicule contenant ce filtre est réduite. Une obstruction du filtre à air peut entraîner une baisse des performances du moteur et une diminution des performances du véhicule.
- Les défauts des différents systèmes doivent être corrigés rapidement. En effet, un système de ventilation du carter défectueux peut entraîner une obstruction huileuse de votre filtre d'admission. Les symptômes indirects d'un tel défaut sont des problèmes de démarrage lorsque le moteur est chaud, ainsi qu'une instabilité au ralenti, une réduction des performances du moteur et une augmentation de la consommation en carburant.
- Dans les embouteillages, mais aussi sur les routes particulièrement sales, vous devrez activer le mode de recirculation. De cette façon, l'obstruction du filtre à air de l'habitacle ne se produira pas aussi rapidement. Parmi les symptômes courants de la nécessité d'un remplacement, citons la formation de buée sur les vitres de votre véhicule, les mauvaises odeurs dans l'habitacle, mais aussi le mauvais fonctionnement des ventilateurs.
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