Dans toutes les voitures on trouve un filtre à air pour nettoyer l'air aspiré nécessaire à la combustion. Ce filtre a pour rôle d’éliminer les particules de saleté, la poussière, le sable... Pour assainir l’air.

Avant, les filtres à air étaient un filet en acier trempé dans l'huile moteur sur lequel les particules de saleté restaient collées.

De nos jours, les filtres sont le plus souvent secs, faits d’un tissu multicouche en plié en zigzag et servent d’élément filtrant. Il peut être en forme de rond ou de rectangle. En raison de son pliage en zigzag, la surface de contact est nettement plus grande et diminue la résistance de l’écoulement.

Dans la forme ronde d’un filtre à air, le filtre en papier est bien souvent fixé dedans à l’aide d’un fil, tandis que dans les filtres rectangulaires, un joint d’étanchéité se trouve entre les deux morceaux en plastique du filtre. La version ronde aspire l'air contaminé du dehors vers l'intérieur et l’envoie vers le moteur.

En plus de nettoyer l’air aspiré, le filtre joue le rôle de silencieux d'aspiration, rendant le moteur moins bruyant. Comme ces filtres sont peu coûteux à produire, ils sont jetables.

Abstenez-vous de souffler dans un filtre à air sale dans le sens inverse de l'écoulement avec une bombe d’air comprimé, les particules collées ne seront pas éliminées et la résistance à l'écoulement va être augmentée, vous consommerez du coup plus de carburant.

Le filtre à air est une pièce d'usure et doit être remplacé selon des intervalles définis. Vous pouvez le remplacer vous-même. Les informations complémentaires se trouvent dans le guide d’utilisateur de la voiture.

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