Les tuyaux ou conduites transportent, par le principe du vide d’air ou à l’aide d’une pompe, l'huile, l'eau des essuie-glaces, le liquide de refroidissement ou le carburant. Vous les trouvez donc partout dans une voiture, sous le capot, près d’un hayon ou dans le réservoir. Ces tuyaux et conduites doivent être résistants à la pression, aux températures élevées et/ou aux produits chi-miques agressifs des liquides.

Même les tuyaux, les tubes et les conduites fournis par Contitech, SWAG ou Thermotec, des marques réputées pour les tuyaux et les produits réfrigérants, subissent le passage du temps. Ainsi, les conduites de frein, de carburant ou hydrauliques doivent être vérifiés régulièrement lors d’une vidange d'huile ou de liquide de frein ou lors du remplacement des disques de frein et autres réparations.

Les conduites de frein en acier ou autres matériaux sont sensibles à la corrosion. Les flexibles quant à eux, deviennent poreux ou se fissurent. Vous aurez alors des soucis d’étanchéité au ni-veau du carburant, du liquide de frein, ou du liquide de refroidissement. Vos freins, votre direc-tion assistée ou votre embrayage fonctionneront alors nettement moins bien !

Pour les essuie-glaces, le remplacement sera facile, il suffira de retirer la buse et la pompe, pour la réparation d'un frein ou d'un tuyau hydraulique par contre, il vous faudra l’aide d’un profession-nel, car, après le remplacement de la conduite de frein de chaque roue il faudra purger. Bien évi-demment il faudra veiller qu’aucune saleté n’entre dans le système de freinage !

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