La réussite Honda Motor
C'est en fabriquant des moteurs pour bicyclettes que démarre Honda. La firme nippone est fondée par Soichiro en 1948. Honda a plutôt bien évolué, et la firme a pris la première place du podium des fabricants mondiaux de moteurs. La puissance de leurs motos et leur performances en courses ont bâti la réputation de Honda. La marque est aussi reconnue dans le monde pour ses moteurs pour bateaux. C'est en 63 qu'ils se lancèrent en tant que fabricant de voitures avec les S 500, 600 ou 800, des petits modèles de voitures et les P 700 et P 800 qui sont des petits fourgons. Ensuite vinrent les T 360 et 500 qui sont des mini-fourgons. C'est depuis 69 qu'ils exportent vers l'Allemagne leur petite N 600 et leur coupé sportif S 800. Vinrent ensuite les modèles milieu et haut-de-gamme qui offrirent un plus large éventail de choix aux consommateurs.
La S 200, un cabriolet sportif et la NSX, un coupé puissant, installèrent définitivement la marque. Le top du top de leur gamme, le modèle Legend, une berline très haut-de-gamme, n'est malheureusement pas distribuée en Allemagne.
Honda, des voitures sportives et une technologie créative
Honda a commencé à fabriquer, pour le marché japonnais, des voitures de tourisme naines , les Kei, des voitures économiques d'une capacite de 360 cm cube maximum, les modèles Life et Zest qui sont toujours en vente actuellement. Sur le marché allemand, c'est la Jazz qu'ils proposent, une 5-portes aussi déclinée en version hybride, qui remplace dorénavant le le break Insight.
La Civic, la plus populaire de leurs compacts, en est à sa neuvième version et elle a toujours autant de succès, et ce dans toutes ses versions, avec hayon, break ou allongée. Le modèle Accord, une berline milieu-de-gamme familiale est aussi déclinée en version break. En plus du modèle Accord, de 78 à 2002, vous pouviez également acheter la Prelude, un coupé très populaire qui fut remplacé par son successeur le CR-Z jusqu'en 2010.
Pour le haut de gamme, c'est la Legend qui représente la marque sur le territoire allemand, ce modèle en est à sa 5 ème version mais il n'est pas exporté actuellement vers l'Allemagne. Au Canada et aux States, la Legend et les autres modèles haut-de-gamme sont vendus sous le nom Acura. Honda propose aussi des pickups, des fourgons et des SUV destinés aux marchés nippon ou américain. Le monospace CR-V, un compact plutôt familial en est à sa 4 ème version mais il n'est destiné qu'au marché nippon.
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