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Catalogue de pièces pour SKODA: Pièces détachées pour tous les modèles SKODA


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Catégories de pièces auto les plus vendues du catalogue SKODA

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Dans notre catalogue de pièces automobiles, vous trouverez toutes les pièces détachées pour SKODA

La marque fut créée en 1895, par MM Laurin et Klement, dans l'ancien empire Austro-Hongrois, qui est devenu la République Tchèque. Skoda est une de plus anciennes marques de voiture dans le monde. A la création de la marque, ils fabriquaient essentiellement des vélos à moteur, à partir de 1899 ils construisaient des motocyclettes et c'est 1905 qui voit la naissance de leur première voiture. Ayant eu quelques soucis pendant la grande guerre, ils sont rachetés, en 1925, par le groupe Skoda. En 45, la république ayant été annexée par l'Union soviétique, à cause du communisme, la société fut nationalisée. De 45 jusqu'au milieu des années 50, chez Skoda, on fabriquait des modèles milieu de gamme, assez compacts mais aussi un petit cabriolet plein de charme et d'élégance, le Felicia. En 55, ne pouvant pas faire concurrence aux constructeurs du bloc de l'est, ils développèrent un véhicule de tourisme, avec une motorisation arrière que leur inspira la Käfer de Volkswagen. Dans les années 60, leur production se limite à des voitures de gamme moyenne pour les pays de l'Est, c'est ainsi qu'ils prirent 10 % de parts de marché en RDA. Seulement en 87, Skoda revient à une motorisation à l'avant, avec la Skoda Favorit qui était construite dans les usine de l'Ouest. En 89, après que le mur de Berlin ne soit tombé, le gouvernement tchèque commence les privatisations et vend Skoda à VW en 91, ce qui donna un coup de fouet à Skoda ! Les skoda étaient alors assemblées dans les usines VW et la marque proposait 7 voitures différentes. Le modèle Citigo est celui de base de chez Skoda. La Skoda Fabia, petite mais populaire et la Octavia, une voiture de gamme moyenne, sont toutes deux montées sur des châssis Volkswagen (celui de la Golf) et quasi tous leurs composants sont fabriqués par Volkswagen. La Skoda Rapid, est aussi un milieu de gamme, alors que la Superb est, elle, classée en berline haut-de-gamme. Vous avez aussi le Roomster, un mini van familial positionné sur le segment de la Note de Nissan, la C3 de Citroën et B-Max de chez Ford. Vous pouvez aussi vous procurer un tout-terrain qui concurrence la Renegade de Jeep, le Duster de Dacia ou le SX4 S-Crosse de chez Suzuki.

Vu leur proximité avec Volkswagen les modèles Skoda souffrent des mêmes défauts que les golf et leurs ampoules de phare sont très vite grillées par exemple, elles ont le même souci aussi avec leurs panneaux intérieurs qui se détachent trop facilement.

En utilisant le numéro KBA, retrouvez très facilement, sur notre boutique en ligne, tous les pièces détachées qu'il vous faut.

La marque fut créée en 1895, par MM Laurin et Klement, dans l'ancien empire Austro-Hongrois, qui est devenu la République Tchèque. Skoda est une de plus anciennes marques de voiture dans le monde. A la création de la marque, ils fabriquaient essentiellement des vélos à moteur, à partir de 1899 ils construisaient des motocyclettes et c'est 1905 qui voit la naissance de leur première voiture. Ayant eu quelques soucis pendant la grande guerre, ils sont rachetés, en 1925, par le groupe Skoda. En 45, la république ayant été annexée par l'Union soviétique, à cause du communisme, la société fut nationalisée. De 45 jusqu'au milieu des années 50, chez Skoda, on fabriquait des modèles milieu de gamme, assez compacts mais aussi un petit cabriolet plein de charme et d'élégance, le Felicia. En 55, ne pouvant pas faire concurrence aux constructeurs du bloc de l'est, ils développèrent un véhicule de tourisme, avec une motorisation arrière que leur inspira la Käfer de Volkswagen. Dans les années 60, leur production se limite à des voitures de gamme moyenne pour les pays de l'Est, c'est ainsi qu'ils prirent 10 % de parts de marché en RDA. Seulement en 87, Skoda revient à une motorisation à l'avant, avec la Skoda Favorit qui était construite dans les usine de l'Ouest. En 89, après que le mur de Berlin ne soit tombé, le gouvernement tchèque commence les privatisations et vend Skoda à VW en 91, ce qui donna un coup de fouet à Skoda ! Les skoda étaient alors assemblées dans les usines VW et la marque proposait 7 voitures différentes. Le modèle Citigo est celui de base de chez Skoda. La Skoda Fabia, petite mais populaire et la Octavia, une voiture de gamme moyenne, sont toutes deux montées sur des châssis Volkswagen (celui de la Golf) et quasi tous leurs composants sont fabriqués par Volkswagen. La Skoda Rapid, est aussi un milieu de gamme, alors que la Superb est, elle, classée en berline haut-de-gamme. Vous avez aussi le Roomster, un mini van familial positionné sur le segment de la Note de Nissan, la C3 de Citroën et B-Max de chez Ford. Vous pouvez aussi vous procurer un tout-terrain qui concurrence la Renegade de Jeep, le Duster de Dacia ou le SX4 S-Crosse de chez Suzuki.

Vu leur proximité avec Volkswagen les modèles Skoda souffrent des mêmes défauts que les golf et leurs ampoules de phare sont très vite grillées par exemple, elles ont le même souci aussi avec leurs panneaux intérieurs qui se détachent trop facilement.

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