La boîte de transfert répartit le couple moteur de manière appropriée sur les différents essieux. Appelé aussi parfois engrenage angulaire, on l’installe soit dans le carter de la boîte de vitesses ou à la sortie de celle-ci et il est relié par un axe.

La boîte de transfert est sensée durer la vie d’une voiture, vous le trouvez dans les 4X4 comme les BMW X3 et X5 ou le Mercedes-Benz W204 GLK. Si vous devez changer le vôtre, sachez que Swag et LEMFÖRDER sont des fabricants qui proposent des produits de très bonne qualité.

Bien souvent la panne arrive parce que l’huile utilisée n’est pas appropriée. Le Lancer Evolution de MITSUBISHI a besoin d’huile 75W90 pour sa transmission selon les recommandations du fabricant alors que le constructeur de la voiture préconise l’huile 75W140 pour l’engrenage angulaire. Chez BMW, il est arrivé que la boîte de transfert se casse à cause d’un montage inadapté des pneus. Le servomoteur du boîtier de transfert peut aussi avoir un souci, vous entendrez alors un clac caractéristique venant de sous la voiture. Si vous sentez des vibrations ou entendez des cliquetis, une panne se profile probablement à l’horizon.

Pour réparer vous-même la boîte de transfert, il vous faudra certaines compétences car, selon le modèle de voiture, des éléments doivent être démontés comme l'arbre de transmission ou les disque souple ou d'autres éléments encore. En cas de remplacement, n’oubliez pas de changer les joints de l’huile également !

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