Différentes méthodes sont employées par les constructeurs automobiles pour réduire sous le seuil légal autorisé les émissions d'oxyde d'azote (NOx) des véhicules diesel. Une des méthodes consiste à réduire les oxydes d'azote en ajoutant de l'urée préalablement convertie en ammoniac dans le système de réduction catalytique sélective (RCS), la suie en résultant peut alors être transformée en CO2 ou dioxyde de carbone. Les voitures ayant un tel équipement ont un réservoir d'urée ainsi qu’un module de dosage pour envoyer l'additif dans les gaz d'échappement. Le module de dosage est piloté exclusivement par l'unité de commande du moteur. Le plus grand fabricant de modules de dosage à ce jour, est Bosch.

En l'absence de forces mécaniques s’exerçant sur le module de dosage, lors d’un accident par exemple, le module n’aura pas besoin d’être changé. Si, suite à un accident, il se met à dysfonctionner il est préférable de le remplacer complètement.

Vous saurez que votre module ne fonctionne pas correctement grâce aux gaz d’échappement qui seront différents, la bonne quantité d’urée n’étant plus ajoutée. Selon le fabricant, certains dysfonctionnements peuvent également être affichés sur votre ordinateur de bord. De toute façon, le dysfonctionnement va être enregistré par l'unité de commande du moteur et pourra être lu par le réparateur. Si votre module rencontre un problème, sachez qu’il ne causera aucun dommage mécanique à votre moteur ou voiture.

Étant donné que le module est commandé par l'unité de contrôle du moteur, seul un garagiste pourra vous le remplacer car, selon la marque ou le modèle de voiture, une reprogrammation de l'unité de commande du moteur sera nécessaire.

Achetez votre module de dosage dans notre magasin en ligne, nos marges sont bien moins élevées que celles des petits garagistes, et vous pourrez ensuite le faire installer par votre garage. Vous pourrez également commander en même temps des pièces de rechange ou d'usure pour quasi toutes les voitures. En achetant vos pièces en ligne, vous pourrez choisir la marque du fabricant, ce qui n’est pas souvent le cas dans un garage.