Jusqu’à il y a une vingtaine d’années, on utilisait le toit ouvrant pour rafraichir l’habitacle et rendre la conduite agréable et confortable en été. De nos jours, le système de conditionnement d'air est installé dans toutes les voitures comme équipement de base.

Dans le système d’air conditionné, le gaz circulant dans un circuit fermé, va être comprimé puis libéré. Lors de la détente du gaz, le principe de Joule-Thomson s’active, et la température du gaz détendu baisse soudainement de 7° Celsius. C’est ainsi que l’on rafraichit l’habitacle de la voiture.

Les gaz R123yf et R134a, utilisés comme agents refroidisseurs d’un système d’air conditionné, sont des gaz hygroscopiques, ils récupèrent donc l’eau dans le circuit et peuvent s’humidifier à cause de fuites dans les conduites. Une petite quantité d'eau se mélangeant au liquide refroidisseur, change le niveau de la température qu’il faut atteindre pour que l’agent s’évapore et se condense et donc pour que l’air conditionné fonctionne correctement. Pour résoudre ce problème, un système de séchage est ajouté au circuit. Bien souvent, le séchoir est joint au réservoir du liquide de refroidissement. Suivant le système de climatisation installé, le séchoir se vide ou se remplace, sa capacité de stockage n’étant que de 6g à 12g d'eau. Des informations complémentaires se trouvent dans le manuel d’utilisateur de votre voiture. Dans notre magasin en ligne, vous trouverez à un très bon prix, séchoir, éléments de séchage, évaporateur, condenseur ou compresseur… Vous y trouverez aussi toutes les pièces d’usure ou de rechange, en provenance de nombreux fabricants, pour quasi toutes les marques et modèles de voiture. Laissez-nous vous convaincre de la qualité de nos produits que nous vous proposons à des prix imbattables.