Un carter d'huile s'installe sous le bloc d'un moteur à combustion interne et il est là pour collecter l'huile. Bien souvent il est fait de tôle emboutie en acier et on trouve au point le plus bas, un bouchon pour la vidange de l'huile. Vous trouverez également un capteur d'huile et un tuyau d'aspiration avec le fil de la pompe. La pompe va aspirer l'huile dans le carter et l'envoyer aux endroits à lubrifier. Une fois l'opération terminée, l'huile va circuler dans le moteur et revenir au carter d'où elle sera remise alors en circulation.

Dans le fond d'une citerne, s'accumulent des résidus de pièces d'usure en métal et des résidus de combustion. Quand on fait une vidange d'huile, on enlève le bouchon d'huile du carter et on peut alors drainer l'huile et les résidus qui se trouvent dedans. On peut aussi changer l'huile moteur en l'extrayant, mais il est déconseillé de le faire plus de deux fois d'affilée, car des restes et des résidus sont toujours présents. Quand on procède par aspiration, Il y a aussi de l'huile usée qui stagne dans le moteur. Du coup la nouvelle huile est très vite compromise.

Les routes irrégulières peuvent endommager un carter comme il est situé très bas sur un moteur. Les bords des trottoirs et d'autres obstacles peuvent aussi l'endommager. Si lors d'un choc vous constatez une fuite d'huile, prévenez les différents services d'urgence le cas échéant. Quand on remplace un carter d'huile, on doit penser à remplacer le joint également. Filtre et Huile devront être changés aussi. Dans notre magasin, vous pourrez trouver les pièces détachées ou de rechange adaptées à votre véhicule. Cest pièces et accessoires sont disponibles à des prix raisonnables dans notre boutique.