Du point de vue technique, les poulies font partie du système d'entrainement. Elles sont utilisées pour la conversion des vitesses et pour faire des couples entre deux ou plusieurs axes non coaxiaux ou pour coupler des arbres plus éloignés à moindre coût. Comme moyen de tension on utilise de simples courroies plates, des courroies striées, mais aussi des chaînes qui s'enroulent autour des pignons ou des poulies de l'arbre de sortie et entraînement les arbres pour transférer les forces et les vitesses périphériques.

Il faut toujours maintenir la friction à une force de sollicitation minimale. La conversion de la vitesse se fait correctement, en fonction de la charge, avec un glissement faible.

Exemples pour des moteurs de véhicules : entraînement de la pompe de refroidissement, du générateur (alternateur), du compresseur de climatisation, de pompe de direction assistée.

Nécessaire pour obtenir un fonctionnement optimal et durable en conduite, et aussi celui avec le moins de contraintes. La transmission de la vitesse et la portée de la puissance se font grâce à une courroie très ajustée.

Pour le moteur d'une voiture: la commande de courroie de la vanne de contrôle.

Les poulies montées sur leur arbre respectif, ont pour mission d'ajuster ou de recevoir les moyens de traction par friction et de transmettre le couple généré par la force périphérique à l'arbre respectif. En fonction de la nature du mécanisme de traction du moteur d'une voiture on a des courroies de ventilateur, des poulies ou aussi des poulies à côtes. Les courroies plates ne sont plus utilisées dans un moteur de voiture. Chaque poulie est montée sur son arbre respectif grâce à un ajustement de l'arbre et, est généralement sécurisée pour éviter la torsion.

En règle générale, une poulie ne s'use pas et n'a pas besoin d'entretien. C'est seulement après un accident, qu'il peut arriver qu'une poulie d'un mécanisme de traction doive être remplacée. Vous trouverez dans notre boutique en ligne, la poulie adaptée à une application particulière comme celles pour les courroies de ventilateur ou pour les rouleaux de tension ou pour les ceintures.