Le volant d’inertie d’un moteur stocke en partie l'énergie cinétique du cycle de combustion et la transmet à nouveau au moteur pendant les autres cycles. Cette énergie récupérée sera rendue au moteur lorsque la voiture tourne au ralenti ou lors d’un changement de vitesse.

Grâce au volant d’inertie, le fonctionnement du moteur est plus régulier et lui permet d’absorber les à-coups, les vibrations ainsi que les sons, tout en sollicitant beaucoup moins les différents éléments qui le composent.

En dehors de la circonférence du volant d'inertie, un pignon est fixé par des vis ou assemblé direc-tement sur celui-ci, auquel cas le pignon du démarreur vient en prise directe lorsqu'on démarre le moteur. Le couple moteur sera transmis par l'intermédiaire du volant d'inertie monté directement sur le vilebrequin, par accouplement à la boîte de vitesses.

Le volant d'inertie est fabriqué en fonte et est souvent équilibré de manière dynamique avec le vilebrequin afin qu’aucun déséquilibre ne se produise à des vitesses élevées. L'importance du volant d’inertie diminue suite à un nombre croissant de cylindres. Dans les moteurs moto à cylindre unique le volant d’inertie est essentiel. En règle générale, le vilebrequin ne fonctionnerait pas d’une manière fluide sans le volant d’inertie, et il y aurait bien trop de contraintes sur les différents roulements.

En principe, un volant n’aura pas besoin d'être remplacé, mais il peut s’endommager en même temps que l’embrayage. Vous saurez si le volant d’inertie a un problème quand le moteur tourne au ralenti, vous aurez des à-coups et le moteur ne tournera pas comme d’habitude.

Remplacer un volant est très difficile, il faut démonter la transmission et un pont élévateur ainsi que des outils spéciaux seront nécessaires. Seul un garagiste qualifié pourra procéder au remplacement.

Dans notre magasin en ligne, vous trouverez des volants d’inertie pour remplacer le vôtre ainsi que toutes les informations détaillées sur cette pièce de rechange.